Aeroporto di Milano-Linate

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Aeroporto di Milano-Linate
aeroporto
Milan - Linate (LIN - LIML) AN0683546.jpg
Vista aerea
Codice IATALIN
Codice ICAOLIML
Codice WMO16080
Nome commercialeAeroporto Enrico Forlanini
Descrizione
TipoCivile
GestoreSocietà Esercizi Aeroportuali
Gestore torre di controlloENAV
StatoItalia Italia
RegioneLombardia Lombardia
CittàCoA Città di Milano.svg Milano
PosizioneCoA Città di Milano.svg Milano
Segrate-Stemma.png Segrate
Peschiera Borromeo-Stemma.svg Peschiera Borromeo, Viale Enrico Forlanini
HubItalia Europa Alitalia
BaseItalia Europa Alitalia CityLiner
Costruzione1933-1937
Classe ICAO4D
Cat. antincendioICAO
Altitudine108 m s.l.m.
Coordinate45°26′58″N 9°16′42″E / 45.449444°N 9.278333°E45.449444; 9.278333Coordinate: 45°26′58″N 9°16′42″E / 45.449444°N 9.278333°E45.449444; 9.278333
Mappa di localizzazione
Mappa di localizzazione: Nord Italia
LIML
LIML
Sito web e
Piste
Orientamento (QFU)LunghezzaSuperficie
18/362442 mAsfalto
ILS (solo pista 36) - PAPI
17/35600 mBitume
Statistiche (2018)
Passeggeri in transito9 233 475 Diminuzione 3,3%
Movimenti115 301 Diminuzione 2,1%
Cargo (tonnellate)12 571 Diminuzione 9,0%
Assaeroporti

L'Aeroporto di Milano - Linate (IATA: LINICAO: LIML), intitolato a Enrico Forlanini, è un aeroporto italiano gestito dalla SEA. È il settimo aeroporto italiano e il terzo aeroporto della Lombardia per traffico di passeggeri. Accoglie il traffico nazionale e quello europeo di breve raggio. L'aeroporto dispone di un unico terminal e di due piste, una per il traffico commerciale e una per l'aviazione generale.

Nonostante il nome ufficiale sia Aeroporto Enrico Forlanini, dal nome del pioniere dell'aviazione e inventore, lo scalo milanese è maggiormente conosciuto con il nome della località vicino a cui sorge (Linate, nel comune di Peschiera Borromeo). Parte del sedime aeroportuale ricade anche nel territorio del comune di Segrate. Sarebbe bene ricordare che Enrico Forlanini realizzò nel 1871 il primo volo storicamente documentato di un oggetto più pesante dell'aria con propulsione ad elica. Fu un elicottero ma poiché era spinto a vapore non poteva trasportare carico utile consistente. Solo coi motori a scoppio questo sarà possibile.

Storiamodifica | modifica wikitesto

L'aeroporto nei primi anni d'esistenza
L'Aeroporto di Milano - Linate nel 1950
L'Aeroporto di Milano - Linate nel 1970

Nei primi anni trenta si sentì il bisogno di dotare la città di uno scalo aereo più attrezzato dell'ormai inadeguato campo di aviazione di Taliedo (costruito nel 1910 e situato in un'area delimitata dalle attuali via Mecenate, viale Ungheria e via Salomone).

Nel 1932 il podestà Marcello Visconti di Modrone propose al ministro dell'aviazione Italo Balbo di costruire un nuovo aeroporto e chiudere lo scalo di Taliedo, tra le diverse proposte prevalse quella di realizzare l'aeroporto a ovest dell'idroscalo in modo da creare un polo integrato fra velivoli di tipo diverso.

Su una superficie di circa 3 000 000 di metri quadrati, la gran parte dei quali appartenenti al comune di Linate al Lambro (che in seguito alla perdita di così tanto territorio venne annesso al comune di Peschiera Borromeo) e occupati da sette cascine che furono demolite, si progettò quindi di costruire uno degli aeroporti più grandi d'Europa. I lavori di realizzazione iniziarono nel giugno del 1933 e comportarono il drenaggio del terreno che pur essendo pianeggiante era ricco di canali. I lavori di sistemazione del terreno e di costruzione dell'hangar furono a carico dell'Aeronautica Militare mentre l'amministrazione comunale si incaricò della costruzione dell'aerostazione.

Il concorso per la progettazione dell'aerostazione fu vinto da un architetto bolognese, Gianluigi Giordani. Progettò un moderno edificio a due piani concepito per servire sia l'idroscalo sia l'aeroporto e in grado di fare fronte all'aumento di traffico previsto negli anni a venire. Nel 1936 iniziarono i lavori per la costruzione dell'imponente hangar principale, una costruzione a campata unica larga 235 metri e profonda 64. Fu inaugurato il 21 ottobre 1937, e fu completato con destinazione esclusivamente civile nel 1938.

Aeroporto di Milano-Linate, torre di controllo ENAV e radar.

Nel 1960 l'aeroporto venne notevolmente rinnovato e la pista venne prolungata fino al limite del fiume Lambro, causando l'interruzione della strada Paullese e l'isolamento della località di Linate da Peschiera Borromeo.

Area imbarchi

Nel 2001 è teatro dell'omonimo disastro aereo.

Da metà del 2007 le piste hanno cambiato i nomi per ragioni legate alla declinazione magnetica; di conseguenza la 36R è diventata la 36 e la 18L è diventata 18. La 36L è cambiata in 35 e la 18R in 17. Ciò ha evitato che alcuni piloti di aeromobili leggeri scambiassero la via di rullaggio T per la 36R atterrandoci.

Il 27 luglio 2019 l'aeroporto è stato chiuso al pubblico e al traffico aereo per lavori di manutenzione e ristrutturazione riguardanti la pista principale e il terminal, della durata stimata di tre mesi, con riapertura prevista per il successivo 27 ottobre. Durante il periodo di chiusura, tutti i voli previsti in arrivo e in partenza dallo scalo di Linate sono stati deviati e distribuiti sugli aeroporti di Malpensa e Orio al Serio.[1]

Il 26 ottobre 2019 alle ore 18, atterra il primo volo (Alitalia proveniente da Roma Fiumicino) dopo i mesi di chiusura. L'aeroporto recupera nelle successive ore la piena operatività anche per ciò che riguarda i decolli. I lavori nell'edificio che ospita gate e negozi riprenderanno nel maggio 2020 e si protrarranno fino a marzo 2021, ma questa volta senza alcuna interruzione del traffico aereo. I lavori riguarderanno non solo il restyling della facciata e degli interni, ma mireranno a fare di Linate un aeroporto all'avanguardia anche sotto il profilo tecnologico.[2] Saranno completati poi, entro il 2023, con la linea M4 della metropolitana di Milano, che collegherà l'aeroporto con il centro della città.

Caratteristichemodifica | modifica wikitesto

La pista di Linate

Generalmente, per gli atterraggi, viene utilizzata la pista 36. La procedura di avvicinamento ILS RWY 36 prevede un orientamento del sentiero di 355° e frequenza NAV 109.550. Dal 5 giugno 2008 l'avvicinamento ILS è stato modificato: sono state apportate le seguenti modifiche: la frequenza non è più l'allora 110.300, ma è diventata 109.550; il nominativo è diventato da LNT a I-LNT ed è stato installato anche il DME. Questi cambiamenti sono riportati nell'Aeronautical Information Publication (AIP).

Compagnie aeree e destinazionimodifica | modifica wikitesto

Compagnia aerea Destinazioni
Aer Lingus Dublino
Air France Parigi–Charles de Gaulle
Air Italy Olbia
Air Malta Malta
Alitalia Alghero, Amsterdam, Atene, Barcellona, Bari, Brindisi, Bruxelles, Cagliari, Catania, Copenhagen, Düsseldorf, Francoforte, Ginevra, Lamezia Terme, Londra–City, Londra–Heathrow, Lussemburgo, Napoli, Palermo, Parigi–Charles de Gaulle, Parigi–Orly, Pescara, Reggio Calabria, Roma–Fiumicino, Trieste
Stagionali: Comiso, Corfù, Candia, Ibiza, Lampedusa, Menorca, Mykonos, Palma di Maiorca, Pantelleria, Perugia, Rodi, Santorini, Stoccolma-Arlanda,[3] Thessaloniki, Trapani
Blue Air Bucharest
Blu-express Reggio Calabria
British Airways London-City, London–Heathrow, London-Stansted
Brussels Airlines Brussels
Bulgaria Air Sofia
easyJet Amsterdam, London–Gatwick, Paris–Charles de Gaulle, Paris–Orly
Iberia Madrid
KLM Amsterdam
Lufthansa Frankfurt
Scandinavian Airlines Stockholm–Arlanda

Traffico passeggerimodifica | modifica wikitesto

Rotte domestiche più trafficate da e per Milano-Linate (2017)[4]
Posizione Posizione
var.
16/17
Aeroporto Passeggeri Compagnia/e aerea/e
1 Stabile Lazio Roma-Fiumicino, Lazio Diminuzione 1 183 753 Alitalia
2 Aumento 1 Sardegna Cagliari-Elmas, Sardegna Aumento 627 299 Alitalia
3 Diminuzione 1 Sicilia Catania-Fontanarossa, Sicilia Diminuzione 585 809 Alitalia, Meridiana
4 Stabile Campania Napoli-Capodichino, Campania Diminuzione 509 251 Alitalia, Meridiana
5 Stabile Puglia Bari-Palese, Puglia Aumento 403 247 Alitalia
6 Stabile Sicilia Palermo-Punta Raisi, Sicilia Aumento 389 306 Alitalia
7 Stabile Sardegna Olbia-Costa Smeralda, Sardegna Diminuzione 330 921 Meridiana
8 Stabile Puglia Brindisi-Casale, Puglia Aumento 218 682 Alitalia
9 Stabile Sardegna Alghero-Fertilia, Sardegna Aumento 202 844 Alitalia
10 Stabile Calabria Lamezia Terme, Calabria Aumento 175 801 Alitalia
11 Stabile Calabria Reggio Calabria, Calabria Aumento 163 168 Alitalia, Blue Panorama Airlines
Rotte europee più trafficate da e per Milano-Linate (2016)[4]
Posizione Posizione
var.
15/16
Aeroporto Passeggeri Compagnia/e aerea/e
1 Stabile Francia Parigi Charles de Gaulle, Francia Aumento 785 308 Air France, Alitalia, EasyJet
2 Aumento 1 Paesi Bassi Amsterdam-Schiphol, Paesi Bassi Aumento 651 774 Alitalia, EasyJet, KLM
3 Diminuzione 1 Regno Unito Londra-Heathrow, Regno Unito Diminuzione 616 402 Alitalia, British Airways
4 Stabile Germania Francoforte sul Meno, Germania Aumento 450 873 Alitalia, Lufthansa
5 Aumento 6 Regno Unito Londra-Gatwick, Regno Unito Aumento 293 540 EasyJet
6 Diminuzione 1 Francia Parigi Orly, Francia Diminuzione 237 696 Air France, Alitalia, EasyJet
7 Diminuzione 1 Belgio Bruxelles-National, Belgio Diminuzione 223 904 Alitalia, Brussels Airlines
8 Stabile Spagna Madrid-Barajas, Spagna Aumento 220 495 Iberia
9 Diminuzione 2 Germania Berlino-Tegel, Germania Diminuzione 204 124 Air Berlin, Alitalia
10 Diminuzione 1 Germania Düsseldorf, Germania Aumento 182 231 Air Berlin, Alitalia
11 Diminuzione 1 Regno Unito Londra-City, Regno Unito Aumento 180 872 Alitalia
12 Stabile Austria Vienna-Schwechat, Austria Diminuzione 119 960 Niki
13 Stabile Romania Bucarest-Henri Coandă, Romania Diminuzione 103 718 Blue Air
14 Stabile Irlanda Dublino, Irlanda Aumento 99 335 Aer Lingus
15 Stabile Svezia Stoccolma-Arlanda, Svezia Aumento 87 981 Scandinavian Airlines
16 Stabile Malta Malta, Malta Aumento 78 030 Air Malta
17 Stabile Spagna Barcellona-El Prat, Spagna Aumento 66 538 Air Europa, Alitalia
18 Stabile Germania Monaco di Baviera, Germania Stabile 62 969 Meridiana

Statistiche generalimodifica | modifica wikitesto

Anno Movimenti Variazione % Passeggeri Variazione % Cargo (tonnellate) Variazione %
2000 78 077 Diminuzione15,3 6 026 342 Diminuzione9,1 22 145 Diminuzione45,5
2001 110 566 Aumento41,6 7 136 337 Aumento18,4 29 153 Aumento31,6
2002 110 494 Diminuzione0,1 7 815 316 Aumento9,5 26 437 Diminuzione9,3
2003 119 311 Aumento8 8 757 038 Aumento12 24 658 Diminuzione6,7
2004 121 356 Aumento1,7 8 947 525 Aumento2,2 25 635 Aumento4,4
2005 122 221 Aumento0,7 9 088 607 Aumento1,6 25 345 Diminuzione1,1
2006 131 615 Aumento7,7 9 696 515 Aumento6,7 27 468 Aumento8,4
2007 130 038 Diminuzione1,2 9 926 530 Aumento2,4 23 498 Diminuzione14,5
2008 131 036 Aumento0,8 9 266 153 Diminuzione6,7 20 006 Diminuzione14,9
2009 121 376 Diminuzione7,4 8 295 099 Diminuzione10,5 17 027 Diminuzione14,9
2010 119 928 Diminuzione1,2 8 359 065 Aumento0,8 19 062 Aumento12
2011 122 964 Aumento2,5 9 128 522 Aumento9,2 19 591 Aumento2,8
2012 120 463 Diminuzione2 9 229 890 Aumento1,1 19 807 Aumento1,1
2013 113 321 Diminuzione5,9 9 034 373 Diminuzione2,1 19 614 Diminuzione1
2014 112 804 Diminuzione0,1 9 031 855 Diminuzione0,1 17 458 Diminuzione11
2015 118 650 Aumento4,8 9 689 635 Aumento7,4 15 714 Diminuzione10
2016 118 535 Diminuzione0,1 9 682 264 Diminuzione0,1 15 365 Diminuzione2,2
Gennaio-Novembre 2017 109 053 Diminuzione0,5 8 842 576 Diminuzione0,9 12 675 Diminuzione9,5

Incidentimodifica | modifica wikitesto

Enrico Matteimodifica | modifica wikitesto

Nel 1962 precipita, nel territorio del Comune di Bascapè, in seguito a un attentato, sulla rotta di avvicinamento alla pista 36, il Morane-Saulnier MS.760 Paris con a bordo, oltre al pilota e a un giornalista inglese, il fondatore e presidente dell'Eni Enrico Mattei. L'esito dell'attentato è fatale per tutti e tre i passeggeri.

Il disastro di Linatemodifica | modifica wikitesto

Magnifying glass icon mgx2.svgLo stesso argomento in dettaglio: Disastro aereo di Linate.
I resti dell'MD-87 dopo lo schianto

Lo scalo milanese è stato il luogo del più grave disastro aereo mai avvenuto in Italia. L'8 ottobre 2001 il volo 686 della Scandinavian Airlines System operato con un MD87, diretto a Copenaghen, collise con un jet d'affari (un Cessna Citation CJ2) che, a causa della fitta nebbia, invase improvvisamente la pista durante il suo decollo. La tragedia fu immane, nel disastro morirono 118 persone tra passeggeri dei due aerei e lavoratori aeroportuali. Il 7 luglio del 2006 il direttore dell'aeroporto di Linate, Vincenzo Fusco, ed il responsabile del sistema aeroportuale di Linate-Malpensa, Francesco Federico, accusati di disastro colposo e omicidio colposo plurimo, furono assolti.

Trasporti e collegamentimodifica | modifica wikitesto

L'aeroporto è raggiungibile dalla A35 (Brebemi), dalla A51 (Tangenziale Est) tramite Viale Enrico Forlanini, e dalla A58 (Tangenziale Est Esterna), tramite Via Rivoltana. Per quanto riguarda il trasporto pubblico l'aeroporto è raggiungibile tramite le linee urbane ed extraurbane dell'ATM. In particolare le linee che servono l'aeroporto sono il bus 73 per Duomo e il bus 923 per l'ospedale San Raffaele MeLA e per San Felice. Entro il 2022 sarà servito anche dalla M4 della Metropolitana Milanese per San Cristoforo FS.

Autonoleggimodifica | modifica wikitesto

Le compagnie di autonoleggio che servono l'aeroporto sono le seguenti: Auto Europa, Avis, Easycar, Budget Autonoleggio, Europcar, Hertz, Locauto Rent, Maggiore, Sixt, Targa Rent, Thrifty.

Notemodifica | modifica wikitesto

  1. ^ Ettore Livini, Arrivederci Linate: l'aeroporto chiude per tre mesi, da oggi si vola su Malpensa dopo la lunga notte del trasloco, in La Repubblica, 27 luglio 2019. URL consultato il 31 luglio 2019.
  2. ^ Sara Monaci, Linate riapre con più tecnologia: controllo facciale e niente code ai gate, in Il Sole 24 Ore, 24 ottobre 2019.
  3. ^ (EN) Alitalia plans Milan Linate – Stockholm in S18, su routesonline.com, 14 dicembre 2017.
  4. ^ a b Dati di traffico 2015 (PDF), su Ente nazionale per l'aviazione civile, 30 marzo 2016. URL consultato il 3 aprile 2016.

Voci correlatemodifica | modifica wikitesto

Altri progettimodifica | modifica wikitesto

Collegamenti esternimodifica | modifica wikitesto

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